Locomotivas a vapor em Portugal

As Gigantes do Passado Ferroviário de Portugal

 

CP 0186 20811 Comboio Histórico do Douro de passagem por São Mamede do Tua e com destino o Tua - Linha do Douro

   As locomotivas a vapor são veículos ferroviários que marcaram profundamente o desenvolvimento dos sistemas ferroviários em todo o mundo. Em Portugal, estas máquinas foram o coração pulsante da Revolução Industrial, desempenhando um papel crucial no transporte de passageiros e mercadorias, conectando regiões distantes e impulsionando o crescimento económico.

**Nota aos Leitores:** Este artigo contém uma lista de todas as séries das locomotivas a vapor em Portugal no final da página para a vossa referência. Não deixem de conferir para aumentar o vosso conhecimento.

Funcionamento e Características

   Movidas pela queima de carvão, madeira ou óleo, as locomotivas a vapor aqueciam água numa caldeira, gerando vapor que era direcionado para cilindros. A pressão do vapor movia os pistões, que por sua vez impulsionavam as rodas e o comboio para a frente. Estas máquinas foram uma inovação significativa, mas tinham eficiência limitada e necessitavam de paragens frequentes para reabastecimento.

A Era Dourada em Portugal

  Desde a inauguração da primeira linha ferroviária entre Lisboa e Carregado em 1856, Portugal entrou numa era dourada de progresso ferroviário. As locomotivas a vapor tornaram-se símbolos de inovação e progresso, com designs robustos e elegantes que refletiam a cultura e a habilidade portuguesa.

O Declínio e o Legado

   Com o advento das locomotivas a diesel e elétricas no século XX, as locomotivas a vapor começaram a ser renovadas. No entanto, muitas foram preservadas e hoje podem ser admiradas em museus ou em operação em ferrovias turísticas. Elas representam uma parte importante da história do transporte ferroviário e continuam a ser um ícone da era ferroviária clássica.

   As locomotivas a vapor podem ter desaparecido das linhas regulares, mas o seu legado permanece vivo. Elas são um lembrete da capacidade humana de inovar e superar desafios, e continuam a ser um símbolo de orgulho e tradição em Portugal. Através de museus, ferrovias e eventos especiais, as novas gerações podem experimentar a magia destas máquinas e inspirar-se na rica história ferroviária do país.

CP E214 Comboio Histórico do Vouga de partida da estação de Eirol e com destino a Macinhata do Vouga 

Esta categoria contém as seguintes séries.

Carregue no número de série para saber a sua história 

0–9

• Série 1-2 da CCFPP
• Série 09 a 026 da CP
• Série 011 a 014 da CP
• Série 21 a 32 da CP
• Série 031 a 039 da CP
• Série 41 a 52 da CP
• Série 41 a 55 da CP
• Série 070 a 097 da CP
• Série 91 a 98 da CP
• Série 181 a 186 da CP
• Série 0181 a 0190 da CP
• Série 0201 a 0224 da CP
• Série 221 a 252 da CP
• Série 261 a 272 da CP
• Série 281 a 286 da CP
• Série 291 a 296 da CP
• Série 351 a 370 da CP
• Série 401 a 406 da CP
• Série 501 a 508 da CP
• Série 551 a 560 da CP
• Série 701 a 719 da CP
• Série 801 a 803 da CP
• Série 831 a 836 da CP
• Série 851 a 872 da CP
• Série 1008 a 1013 da CP
• Série 2001 a 2010 da CP
• Série 02049 da CP

D

• D. Luiz (primeira locomotiva a vapor em Portugal) 

E

• Série E1 da CP
• Série E41 da CP
• Série E51 a E56 da CP
• Série E61 a E62 da CP
• Série E81 a E86 da CP
• Série E91 a E97 da CP
• Série E101 a E103 da CP
• Série E141 a E144 da CP
• Série E161 a E170 da CP
• Série E201 a E216 da CP

S

• Série 151 a 172 da CP

CP 0186 20812 Comboio Histórico do Douro de passagem por São Mamede do Tua e com destino à Régua - Linha do Douro 

Fotografia autoria Marco Ferreira

CP E214 Comboio Histórico do Vouga até chegar à estação de Eirol e com destino a Macinhata do Vouga